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    • 一切从埃及开始。骑行一个大陆

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    • 一切从埃及开始。骑行一个大陆

      在我们说话的时候,我们正在埃及的一个旅游会议上发言。将近四年前的今天,我们又回到了这个改变我们生活的国家。正是在2008年,我们的整个冒险开始了,ThePlanetD诞生了,当时我们飞到埃及参加了非洲之旅的开始。

      我们不知道我们在做什么。我们所知道的是,我们制定了一个改变生活的新年决议,骑自行车走遍非洲大陆似乎是一个好的开始。

      环非洲是一个从开罗到开普敦的12000公里的自行车赛。在为我们的新年决议举杯的一年后,我们发现自己来到了非洲,履行对自己的史诗般的承诺。

      我们不知道,4年后我们仍然在路上,实现我们成为全职冒险家的梦想?

      这并不容易

      TDA是我们生命中最困难的经历之一。我们带着很高的期望去参加这次比赛;赢得比赛,并实现EFI(自行车运动中的E very F abulous I nch),最后,我们完成了这两项任务。黛比是女子冠军,戴夫最终进入了EFI俱乐部。

      E非常

      丰富

      I nch)最后,我们最终完成了这两项任务。德布是女子冠军,戴夫最终进入了EFI俱乐部。

      简洁性

      直到今天,戴夫仍然说,骑行非洲是他一生中最美好的经历。当然,这很困难,但他喜欢这种简单的生活方式,即在4个月的时间里日复一日地醒来,知道他唯一的任务就是在太阳下山之前赶到营地,在120公里到200公里之间的地方等待。我们骑着他的自行车,在不断变化的非洲风景中进入完全的冥想状态。

      对比

      直到今天,Deb仍然说这是她生命中最困难和最悲惨的经历。在长达4个月的时间里,她每天都在挣扎,把自己的身体逼到极限之外。她与其他女骑手疏远,因为她们不理解她对获得成功的需求,也不理解她以最快的速度努力骑行的动力,她从头到尾都感到情绪化和沮丧。

      夫妻同心

      幸运的是,我们有彼此的依靠,戴夫牺牲了他总的比赛时间的大部分来帮助黛比每天到达终点。你看,前四名的位置显然已经被锁定。在今年的比赛中,有一位一级赛手、一位加拿大铁人、瑞士山地车冠军和芬兰国家自行车队的前教练参加,除非发生绝对的灾难,否则戴夫几乎没有机会超过这些职业自行车运动员。相反,他决定专注于EFI俱乐部。通过放慢他的步伐与Deb在一起,我们可以确保保持健康和强壮,使他有更大的机会骑遍整个大陆。他从来没有生过病,没有发生过自行车故障,没有需要踏上卡车或搭车,而且他总是在太阳下山前赶到。

      许多人没有这样做,如果我们是赛车手,每次乘坐辅助车时,我们都会收到12小时的罚单,加在我们的总时间上。

      赛事解读

      环非洲赛是一个阶段性的比赛。每天早上,我们都在闲暇时离开营地。身体强壮的选手睡懒觉,晚点离开,而其他车手则在天亮时离开,以确保在日落前赶到。你从一个营地到下一个营地所花的时间被记录下来,每天累积。在非洲结束时,时间最短的人获胜。

      开始的时候很艰难。

      开始的时候很艰难。

      我们努力训练了一年,每周骑行达400公里,参加旋转课程和热瑜伽,报名参加自行车机械课程和举重锻炼,但没有什么能让我们准备好每天在鞍座上坐8小时的绝对折磨。

      过了1个月,我才终于可以骑上自行车,而不会被疼痛夺去呼吸。

      第1天

      环非洲赛的第一天在吉萨金字塔开始,我们感到信心十足。我们经过了艰苦的训练,我们觉得为这个时刻做好了准备。我们这个由60人组成的团队独享金字塔,人们刚刚带着他们的骆驼和马匹来到这里,带人们参观。我们在金字塔的底部拍了一张开始的照片,然后在狮身人面像前停下,欣赏它的辉煌。最后看了一眼,我们就在接下来的120天里沿着大陆前进了。

      这一天天气晴朗,我们开始时速度很慢,有警察护送,拦住汽车,帮助我们在密集的交通中穿行。我们在城市中穿梭,直到最后到达高速公路,大家开始散开。

      领先的自行车手们的速度非常快。

      领先的自行车手们的速度非常快。

      我们认为我们已经准备好了,所以我们尽可能地紧紧抓住领先的队伍。我的肺部很沉重,我的腿在燃烧,我想知道我怎么可能继续这样下去。

      我不能

      没过多久,我就碰壁了,很快我就远远落在了队伍后面。到吃午饭的时候,我还有100多公里,在那里,我与戴夫和其他几个骑行者重新联系上了。看来今天对每个人都有影响。

      传统上,环非洲的第一天离开开罗时总是有很强的尾风,但是在我们的旅行中,我们遇到了致命的逆风。一些人联合起来组成了一个小集团,但是Dave和我在这一天开始的时候,为了跟上选手的步伐,已经筋疲力尽了,我们甚至无法尝试留在中间的队伍里。

      因此,我们独自向前推进

      在接下来的几个痛苦的小时里,我们互相商量,继续前进。我们的处境十分艰难。如果我们不能在日出前赶到营地,我们就会失去第一天参加EFI的机会!我们的希望在开始前就破灭了。我们的希望在开始之前就已经破灭了。

      太阳开始落山,我们并不完全确定我们离营地有多远。在这次旅行中,我们得到了一张手绘地图,上面有估计的里程数。我们无法确定准确的计算方法。营地离他们说的地方可能总是有20公里的波动。这一切都取决于司机的感觉,以及支援卡车能在哪里找到安全的地方停车。

      终点线在望

      终点线在望

      想象一下,当我们在太阳下山前几分钟看到终点旗帜时,我们是多么欣喜。

      我们已经完成了第一天的工作。我们疲惫不堪,害怕,对手头的任务不知所措,但我们已经度过了第一天,就像非洲和其他地区的许多其他情况一样,我们能做到这一点是因为我们有彼此。但我们没有任何时间庆祝,我们必须建立营地。

      事实证明,当天有1/3的车手失去了EFI。许多人不得不在全天由我们的支持车辆接走,还有许多人在午餐后决定不再继续前进。

      我们很高兴我们这样做了,但是在接下来的5天里,直到我们在卢克索的休息日,我们受到了很大的影响。

      我们的屁股从未停止过疼痛,我们的腿从未停止过燃烧,我们感受到了在寒冷的沙漠中睡觉时的疲劳和疼痛,除了薄薄的尼龙帐篷和一个小睡袋,没有任何东西可以让你免受风吹,而且由于我们之前在开罗花了两个星期看风景,我们都患上了由城市污染带来的传染性的咳嗽。

      • 我们是否高兴我们这样做?

      • 你说对了!

      • 它是否变得更容易。

      • 是的,当我们到达赞比亚时,我们的骑行能力很强,甚至可以跟上车队的步伐。戴夫轻松地跟上了顶级车手,而我则在完成任务的人之后半小时左右才进入营地。

      我们开始像运动员一样,像专业人士一样骑行。我们不再为陡峭的山丘或沙漠沙地而畏缩,200公里的路程也不可怕了。

      我们在精神上和身体上都得到了成长,虽然这很艰难,但如果我们不抓住机会,不在几年前的新年前夕做那场敬酒,我们永远不会有今天的成就。

      || 翻译:数字游民指南
      || 原文链接:It All Began in Egypt: Cycling a Continent
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