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    • 游牧民访谈:远程生活

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    • 游牧民访谈:远程生活

      本页包含联盟链接。请阅读我们的信息披露,了解更多信息。

      我们最近才接触到 "远程生活 "网站,但很高兴我们这样做了,因为它充满了对数字游民的有用信息,特别是那些在中美洲和南美洲旅行的人。杰西卡、贾里德和科布斯正在进行从西雅图到阿根廷的长途旅行,并在途中进行网上工作。

      1) 你旅行多久了,去过哪里?

      我们在20多岁时开始旅行,大约是10年前。作为交流项目的一部分,贾里德在荷兰生活了两年,走遍了欧洲大部分地区。Kobus,一个土生土长的南非人,在游轮上工作了几年,在亚洲、地中海、北美和中美洲旅行。他就是在那里认识了我(杰西卡)。在签约成为游轮摄影师之前,我花了四个夏天在克罗地亚生活、学习和最终工作,并背包穿越欧洲。

      我们在2006年离开游轮,在非洲进行了两次陆路旅行,覆盖了非洲大陆的大部分南部和东部地区。我们还在东南亚进行了为期四周的背包旅行,并几次回到欧洲与朋友们一起玩耍。最后,在2010年,我们在澳大利亚进行了另一次短期的陆路旅行,以测试这个在路上工作的想法。事情比预期的要好,所以我们自然而然地选择开车去我们没有见过的最后两个大陆。

      2011年10月,我们离开西雅图的家,开始了为期18个月的阿根廷陆路旅行,成为全职数字游民。在路上走了八个月后,我们目前在哥伦比亚的卡塔赫纳,等待我们的汽车通过货船从巴拿马抵达。

      2)是什么让你们决定成为数字游民?

      对我们来说,这是一个连接点的问题。我们努力工作多年,发展我们喜欢的职业,并且可以在家里做,主要是利用我们自己的时间。我们都喜欢旅行,所以这只是一个结合两种生活方式的问题。当你把三个真正想去的地方的远程办公人员放在一个房子里,他们成为数字游民只是时间问题。

      一旦我们意识到什么是可能的,剩下的事情就相对容易了。事实证明,我们已经完成了困难的部分--拥有可以在网上赚钱的职业,从任何地方。我们从来没有真正想过要长时间工作,我们不需要花哨的玩具,也不需要付房款,或者每五年一辆新车。我们只想去旅行!我们想去看看,去体验,去探索。我们想去看,去体验,去探索。一旦我们搞清楚了工作和旅行的后勤保障,并意识到我们每周只需工作一两天就能负担得起旅行,剩下的就成了历史。

      3)你是如何资助你的旅行的?

      贾里德是一名软件工程师,他的工作是为国防部开发医疗保健软件的合同。他还负责我们网站的大部分写作工作。

      Kobus为西雅图的一所大学教授网页设计和开发的在线课程。当有新老客户来时,他也会承接一些自由职业者的项目。

      我是一名平面设计师,在西雅图为大约半打的客户工作。离家前我的专长是活动和演示。我也会飞回美国,在大型企业活动中担任现场的PPT设计师,尽管这并不经常发生。

      4)在开始旅行之前,你们是否有成熟的业务?你如何在旅途中寻找新客户?

      是的,我们在家里都做了几乎相同的事情。我们不得不为旅行而扩大业务规模,因为我们每隔3-4天就搬一次地方,不想承诺每周工作40小时。

      几乎所有的新客户都是转介来的。我们从我们呆过的地方找到了一些业务,但这是很少的。我们尽一切可能让我们现有的客户满意,因为当你在旅行时,寻找新的工作要难得多。

      5)你觉得平衡旅行和工作有困难吗?你是如何处理的?

      是的。我们感到沮丧,彼此大喊大叫,然后道歉并改变时间表。这种情况经常发生。三个人为不同的客户做着完全不同的工作,要让每个人都满意,几乎是不可能的。

      我们开始建立 "工作日",在那里我们呆在一个有良好网络的地方,把事情做好。我们通常计划每周一次,如果每个人都很忙的话,就安排两次。我们其余的工作都是在其他事情之间进行。如果一个人对一个项目承诺过高,他们就必须要求延期,或者贿赂其他人来拖延旅行计划。通常,这涉及到购买食物、巧克力和啤酒,大量的啤酒。

      与客户保持开放的对话渠道也有帮助。我们提前1-2周安排我们的旅行计划,所以我们知道我们什么时候会失去联系,他们也让我们知道什么时候是硬性的最后期限。这不是没有缺点的,但我们旅行越多,就越容易管理。

      异地生活团队

      6) 乘坐自己的车辆而不是公共交通工具的利弊是什么?

      当我们第一次开始计划这次旅行时,我们对是走陆路还是背包旅行进行了巨大的辩论。在我们意识到两件事之后,决定变得很容易。首先,我们的客户需要我们每48小时检查一次。第二,我们想去一些严重落后的国家公园,这些地方用公共交通工具很难到达。

      拥有自己的车似乎是我们与客户保持频繁联系的唯一方式,同时还能去我们想去的大多数非主流的地方。我们计算了一下,买车、开车和养车的费用几乎可以完全被我们露营和做大部分饭菜所抵消。

      拥有车辆的优势。

      • 自由地控制我们要去的地方,并能在第一时间改变我们的日程安排
      • 能够携带更多的东西(这可能是一个缺点,这取决于你如何看待它)。
      • 能够轻松地露营和做饭
      • 能够在开车时为我们的笔记本电脑充电,并在我们所到之处有一个冰箱。
      • 不需要解开公共交通的神秘面纱

      公共交通的优势。

      • 它几乎总是更便宜
      • 认识了更多的当地人
      • 不需要支付维修和车辆许可证的费用
      • 没有处理车辆和在恶劣条件下驾驶的压力
      • 不需要搞清楚如何在大城市中导航

      7)我喜欢你为你访问的每个国家所做的Wifi报告。你通常是如何保持连接的,哪个国家的网络到目前为止是最好的?

      保持联系的两个关键:提前研究住宿,并购买预付费的3G USB调制解调器。在我们预定的工作日,我们总是选择一个有互联网的地方,或者在一个我们知道有可靠咖啡馆的城镇。其余时间,我们就靠这些神奇的小玩意了。

      墨西哥和中美洲的手机网络非常好,而且费用明显低于国内。花30美元左右你就可以买到一个预付费的3G调制解调器,通常有一个月的免费数据。插入并连接。我们最近开始使用我们在美国买的一个解锁调制解调器。现在我们可以只买一张SIM卡,然后把它放在调制解调器里并连接。这需要一点试验和错误,但只需花费大约2美元,加上通话时间,每天不超过1美元。

      调制解调器的速度并不惊人,但对于大多数事情来说,它们都能正常工作。而且手机网络比一般旅馆的wifi连接要可靠得多。

      8 ) 你们三个人每天的花费在70美元左右。你是如何保持低支出的?

      是的,我们是电子表格预算怪人,我们确实在追踪我们所花费的几乎所有东西。追踪是控制成本的关键之一。我们三个人在汽油、食物、住宿和用品方面的花费大约为70美元/天。这不包括个人的钱和我们单独预算的任何大的开支,如把我们的车运到哥伦比亚。

      实际上,一旦你把车辆维修、六周的西班牙语课程以及纪念品、酒和缓解压力的巧克力棒等个人开支计算在内,我们的日常开支已经接近90美元/天。当然,每个国家的情况有很大的不同。在美国,我们每天花费超过125美元,而在便宜的中美洲国家,每天接近70美元。

      我们经常露营,到目前为止,60%的夜晚都在露营,而且大多数饭菜都是自己做的,以此来保持我们的低支出。我们每隔三到四天就去杂货店和市场购物,尽可能避免去餐馆。我们还提前研究我们想在哪里过夜,并试图找到最便宜的两到三个选择,以满足需求。有18个月的时间来做这次旅行也很有帮助,我们不必像以前那样到处走动。这有助于我们减少日常的汽油开支,并使我们在漫长的旅行日之后不至于在外出就餐或舒适的酒店房间等便利条件上花费不必要的钱。

      哥斯达黎加科尔科瓦多海滩

      9) 你最喜欢哪些非主流的目的地?

      危地马拉北部的坎德拉里亚洞穴--在《孤独星球》中不到两段,但这个地方却令人难以置信。一个27公里长的洞穴系统,由玛雅人居住,并且是神圣的。我们在这里参加了一个旅游团,几个小时的徒步旅行和几个小时的管道漂流。要找到这个地方并安排旅游是一场噩梦(我们从不参加旅游)。但这是我们这次旅行中去过的最不可思议的地方。

      哥斯达黎加奥萨半岛--奥萨是一个疯狂的野生地方,但大多数人都跳过它。去科尔科瓦多是一件非常痛苦的事情,有很多过河和糟糕的道路,或者坐很长时间的昂贵的船。但这个公园是惊人的。到处都是猩红的金刚鹦鹉,猴子,貘,鳄鱼,巨大的白色沙滩。我们实际上把车停了几天,然后徒步进入公园。那里又热又潮湿,到处都是虫子,但每一刻都值得。

      10) 你接下来要去哪里?你认为你会在一个地方定居下来吗?

      我们到了阿根廷之后......谁知道呢?我们可能继续向北到巴西和委内瑞拉。我们可能会把我们的车运到Kobus在南非的家里,我们可能会回到西雅图,然后运到韩国或澳大利亚。

      也可能,我们会做一些完全不同的事情。至于安顿下来的想法......我们可能会放慢速度,但安顿是一个听起来很可怕的永久性词汇。让我们不要再谈论它了。

      你可以在Life Remotely以及TwitterFacebook上关注Jessica、Jared和Kobus的旅行。

      如果你喜欢这次采访,那么请在我们的游牧访谈系列中阅读其他长期游牧者的故事。

      || 翻译:数字游民指南
      || 原文链接:Nomadic Interviews: Life Remotely
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